乌鲁木齐中泰佳利钢模板有限公司

(1)二衬施工(包括加宽段)应采用液压自动行走整体衬砌台车，衬砌台车应具有准确的结构和尺寸，各种伸缩部件、液压系统和电气控制系统运行良好，各种支撑机构设置合理；应满足自动行走的要求，并有锁定装置，保证定位准确。(2)二衬台车必须在隧道进口场，双连拱隧道和小净距隧道必须有两台二衬台车，以保证左右线开挖、二衬合理间距和结构安全。若加宽段在ⅳ、ⅴ类围岩段，门体应配备加宽段整体衬砌台车，以保证加宽段二衬及时施作。(3)台车整体模板由面板、支撑框架、铰缝、工作窗等组成。当衬砌断面较大、荷载较大时，支撑框架应做成桁架结构，尽量减少板缝数量。模板及支架应具有足够的强度、刚度、稳定性和抗浮能力，能安全地承受已浇混凝土的重力和侧压力以及施工过程中可能产生的各种荷载。模板不凹凸，支架不偏移不扭曲，可多次重复使用不变形。(4)台车模板支撑桁架门下净空应满足前方隧道衬砌施工大型设备的要求；每个桁架平台的高度应满足混凝土施工的要求，有利于工人进行管道安装、混凝土捣固等施工作业。必须有上下梯子。在小车上爬梯子上下；在小车上爬梯子上下(5)为保证衬砌的净空，考虑到预留沉降变形，模板外径应适当扩大。(6)双车道双线小车的面板钢板厚度不小于10毫米；；三车道隧道二衬台车的面板钢板厚度不小于12毫米；；四车道二衬台车必须请相关专家研究评审后计算定制。为了减少二衬模板之间的印痕，外弧形模板每块钢板的宽度应为2m，但不得小于1.5m，板与板之间的接缝应搭接或焊接，并按齿打磨。为保证双车道小车的刚度和强度，双车道小车每延米重量不小于6.8吨，三车道小车每延米重量不小于8.5吨。(7)操作窗口应设置在3m、5.3m和拱顶处。操作窗之间的距离垂直不大于3m，水平不大于2.5m。窗户尺寸50cm×50cm，要整齐。操作窗周边应加强加固，防止周边变形，门窗应平整、严密、不漏浆。(8)二衬台车长度应根据隧道平面曲线半径和纵坡合理选择。长度为10 ~ 12m，曲线半径小于1200m的小车长度不宜大于9m。

1.重量轻，宽度大，比组合钢模板可减少1/4 ~ 1/5，并可增加模板宽度，从而减少模板拼装的接缝。2.用钢量减少，比组合钢模板可减少1/2。3.模板吸附力小，脱模容易。4、周转次数，一般可以用50次。5.保温性能好，有利于混凝土冬季保温。6.维护方便，局部破损表面可现场修复。当一面磨损时，可以将表面翻过来使用。7.拆卸容易，变形小，利用率高。8.加强系统，部件强度高，组合刚度高，板材制造精度高。9、拼缝严密，不易变形，模板整体性好，抗震性强。10.铸造出来的产品外观比较，安全性比较高。

(1)、挂篮行走前，对已浇箱梁两侧腹板顶面位置进行测量，放样出行走轨道的中心线，并用M20砂浆平行调整行走轨道的中心线。两侧行走轨道中心线的水准点高低差不超过5mm，待砂浆达到强度要求后铺设行走轨道。2、放松底篮和模板系统锚固钢筋，使底篮和模板放下。(3)拆除吊篮后锚系统，通过后锚小车将吊篮锚定在行走轨道上。(4)、用葫芦吊在主梁上，利用葫芦使挂篮和外侧模板行走到下一个位置5]挂篮行走时，每榀主桁架挂一台5t卷扬机作为安全装置，卷扬机在前进的同时松开。⑹、外侧模板在吊篮的牵引下，依靠滑梁向前移动。同时用葫芦辅助。一、当吊篮向前移动时，调整吊篮的轴线位置。吊篮就位后，调整吊篮的标高。⑻、安装完挂篮锚具后，底篮和模板系统锚固钢筋，并进行挂篮锚固。⑼、调整外模板的轴线位置和标高，调整后安装钢筋及相关预埋件。

1、支模时有错台。钢模板在支模的时候，经常会遇到错缝不严密的问题，所以要从根部入手。这种情况通常是两个方面的问题，(1)钢模板生产厂家生产的模板不合格，造成面板尺寸偏差；(2)钢模板本身没有问题。现场支模时未按厂家给的装配图施工，或支模时未及时校正底钢模板的模板尺寸，导致偏差增大。 2.钢模板支模完成后变形，尺寸误差过大。这种情况符合一个问题的出现。 3.钢模板经过多次周转，支模后尺寸偏差较大。这种情况可能是工人在施工时施工不规范造成的，比如模板支撑时，螺栓数量不饱满，螺栓不拧紧，拉杆不到位；另一种情况是钢模板的设计不能满足多次周转。 综上所述，在寻找钢模板生产厂家时，一定要选择正规厂家合作，出现问题及时沟通。钢模板制造商提供技术支持和售后服务。

根据夏季施工气温高、时间长、易疲劳、注意力难以集中的特点，重点抓好文明施工、安全生产和防暑降温。 1、加强用电管理，防止火灾隐患、夏季高温和用电高峰。专职安全员和电工应对施工和生活用电设备进行检查，并配备足够的灭火器材，防止发生火灾。 2.加强易燃物品的储存、运输、使用和管理，采取防晒、防泄漏措施，防止火灾爆炸事故。 3.高温季节应根据作息时间和员工人数合理安排生产班次和工作时间。对于在特殊环境(烈日)下作业的人员，应采取早晚施工等施工方法，防止中暑、昏迷等事故发生。 4.在高温季节，施工现场应准备冷开水、茶水、绿豆汤等饮料，以及应急药品(如任丹等。)应该做好预防突发事件的准备。 5.夏季气候多变，经常有暴雨和大风。安全员要经常检查施工现场的临时用电、临时设施和施工机械，防止大风大雨造成事故。

钢模板装置允许偏向应依据构造的平安性、运转条件、经济性和美观性等请求肯定。普通大致积混凝土模板装置允许偏向应契合有关规则。构造钢模板标高程度截面的内尺寸 ± 20，构造程度截面的内尺寸，构造的内尺寸，外出面的内尺寸，相邻两块板的模板隐形平整度，交织平台的部分不平整度（用2m 尺检查） ，构造模板标高程度截面的内尺寸 ± 20。注: 外出面和躲藏内外表是指混凝土构造外表的位置相应的模板。高速水流区、流态复杂部位、机电技术设备停止装置部位的钢模板，除参照上表能够请求外，还必需契合国度有关专项规划设计的请求。钢模板停止装置前，须按请求设计施工图纸能够丈量放样，重要构造应多设控制点，以利检查办法校正。装置工作过程中，须经过经常需求足够的暂时没有固定根底设备，以防倾覆。支架我们须依据支承 在坚实的地基或混凝土上，并应有一个足够的支承面积。斜撑应避免呈现滑动。竖向钢模板和支架的支承局部，当装置在基土上时应加设垫板，且基土须具有坚实并有排水措施。对湿陷性黄土必需有防水技术措施;对冻涨性土须有防冻融措施。现浇钢筋混凝土梁钢模板，当跨度等于或大于4m时，钢模板应起拱；无详细设计请求时，起拱高度应为全跨度长度的1/1000～3/1000。 模板钢拉杆不得弯曲。 从混凝土外表伸出的系杆应为两端可拆卸的构造。 拉杆和锚环结实衔接。 嵌入底层混凝土中的锚（螺栓、钢筋环等）须具有足够的强度以接受荷载。钢模板与混凝土的接触面，以及每个钢模板的接缝须润滑严密，以保证混凝土外表的润滑和混凝土的密实性。下层楼板的偏向应逐一纠正，钢模板下端不得错开。钢模板应涂有脱模剂，但脱模剂应防止污染或腐蚀钢材和混凝土。